Какво представлява тракторът?
Тракторът, наподобяващ на външен вид автомобил, но работещ с ниска скорост, е специално конструирано превозно средство за осигуряване на тяга за изтегляне на предмети извън пътя. Той е основен елемент в селското стопанство, където фермерите го използват за теглене на машини като плугове и за превозване на тежки товари. Тракторите намират широко приложение и в минното дело, строителството и дори във военните операции под формата на танкове, булдозери, багери и парни валяци, въпреки че те обикновено не се наричат трактори. Към двата края на селскостопанския трактор могат да се добавят прикачни устройства за изпълнение на конкретни задачи. Тези многофункционални машини могат да бъдат с колела или да бъдат оборудвани с непрекъснати гъсенични вериги.
История на тракторите
Прединдустриалната епоха
Преди появата на тракторите земеделието е зависело от животни като волове, коне, магарета и мулета, които са изпълнявали трудни задачи като оран или пренасяне на тежки товари. Животните, които често са впрягани заедно, за да се справят с по-тежки товари, са имали ограничения и претоварването им е можело да доведе до наранявания. Липсата на механизирано оборудване ограничава земеделието до скромни мащаби в продължение на поколения.
Трансформация на земеделието с помощта на трактори
Въвеждането на тракторите бележи повратна точка, позволявайки на фермерите да обработват по-големи площи, без да е необходимо да поддържат добитък. Силата на трактора, измерена в конски сили, се равнява на силата на теглене на коне; следователно трактор с 20 конски сили има силата на 20 коня. За разлика от поддържането на конете, тракторът се нуждае само от бензин и място за съхранение. Тази трансформация води до постоянно увеличаване на производството на храни и намаляване на дребното земеделие, като кулминацията е, че през 40-те години на ХХ век тракторите напълно изместват конете в селското стопанство на САЩ.
Изобретяване на трактора
Първите предшественици на тракторите са задвижвани от пара и се появяват във Великобритания през 40-те години на XIX век. Макар че първоначално са тромави и понякога се свързват с животни, те са стъпка към модернизиране на земеделието във Великобритания, особено там, където почвата е твърде блатиста.
Парните трактори се появяват в Съединените щати около 1860 г., но стават широко разпространени едва през 1888 г. Истинският пробив настъпва с изобретяването на първия бензинов трактор от Джон Фролих през 1892 г., разочарован от ограниченията на парните трактори. К.У. Харт и К.Х. Пар започват търговско производство и до Първата световна война тракторите са неразделна част от световното земеделие.
Технологичен напредък
Тракторите са претърпели значителни технологични подобрения. Бензиновите двигатели, които са по-леки и по-малко тромави от парните, стават предпочитан избор. Мощността на тракторите се увеличава от едва 20 до над 150 конски сили при съвременните машини. Иновациите в прикачните устройства, настройките за променлива скорост, хидравликата и др. доведоха до по-ефективни трактори. Най-съвременните инструменти като GPS, бързото тестване на почвата и изкуственият интелект продължават да предефинират ефективността в областта на селското стопанство.
С развитието на технологията през 21 век голяма част от най-реномираните производители като JCB, CAT, Komatsu, New Holland, John Deer, Case, Claas и други разполагат с представителства в редица държави включително и България и предлагат резервни части за трактори, за да могат да задоволят следпродажбените нужди на своите клиенти.
Какви функции изпълнява един трактор?
Тракторът е мощна машина, проектирана да тегли големи товари, като осигурява максимално сцепление, подобно на работата на автомобила. Операторът, разположен зад основния двигател, го управлява от седалката, манипулирайки предавките, за да увеличи въртящия момент (силата на въртене около ос). Този въртящ момент се увеличава чрез подреждане на различни големи и малки зъбни колела, при което малко зъбно колело, съчетано с по-голямо, може да се завърти без усилие.
Зъбни колела и задвижване
Редукторът на трактора е сложен, съдържащ множество зъбни колела и вал, който предава въртящия момент към колелата, задвижвайки машината. Въпреки че тракторите могат да използват задвижване на две или четири колела, обикновено двете задни колела го задвижват напред. Тези предавки функционират подобно на двигателя на автомобила, но са създадени така, че да дават приоритет на генерирането на сила пред скоростта.
Теглото на трактора също играе ключова роля, тъй като неговата тежест гарантира, че гравитацията надолу подпомага сцеплението. Ако обаче повърхността на земята е твърде хлъзгава, колелата могат просто да се въртят, без да получат сцепление.
Система за извеждане на двигателя (ВОМ)
Карданният вал на трактора е неразделен компонент, който улеснява преобразуването на енергията на трактора за използване с други допълнителни устройства. Предлагат се различни конфигурации на карданния вал, които се простират отзад или отпред, в зависимост от специфичните нужди на трактора.
Колесен или гъсеничен?
Тракторите могат да бъдат колесни или верижни в зависимост от предназначението им. Колесните версии упражняват директен натиск надолу, като осигуряват по-голяма маневреност и изискват по-малко енергия за придвижване. При гъсеничните трактори обаче силата се разпределя по-широко, като те са по-добри при мека почва, но поддръжката им е по-скъпа.
Често гъсеничните трактори са по-подходящи за обекти от основната инфраструктура, като например при наличие на електрически кабели и водопроводни или канализационни тръби, което свежда до минимум риска от повреди от тежки товари. При цистерните също се използват гъсенични колела, които подобряват мобилността по мокър терен.
За разлика от тях колесните трактори са по-приложими в по-сухи региони с по-малко подземни съоръжения. Например в Средния Запад на САЩ колесните трактори са норма, въпреки че фермерите трябва внимателно да измерват нивото на влажност на почвата, преди да започнат работа на полето.
В обобщение, тракторите са многофункционални превозни средства, предназначени за мощно теглене и са с универсални приложения. Независимо дали са на колела или на гъсенични вериги, техните специфични конфигурации и характеристики, като например системи за предаване и карданни предавки, им позволяват да отговарят на разнообразни нужди в селското стопанство, строителството и извън него.